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那么四代机有哪些,歼20战机最高飞行速度惊人

让空空导弹望尘莫及,歼20战机最高飞行速度惊人,超过F22

问:网上都说歼10是三代机,歼20是五代机,那么四代机有哪些?你怎么认为?

对于军事迷来说,探究一款战机,只要看其众多的飞行参数就能了解这架飞机的大概性能了。飞行速度就是飞机很重要的一项性能参数,最高飞行速度可以确保战机以最高的时速进入战区,同时也能以最快的速度进行脱离。所以战斗机设计过程中,对最高速度的取舍都是设计师们重点考虑的一个问题。特别是对于有截击、格斗要求的战斗机来说,其最高速度就是一个更重要的参数了。

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实际上,说歼10是三代机没有错,称歼20是五代机也没错,但如果将这两种说法放在一起,那就是大错特错了。关于战斗机的划代问题,目前有两种划法:一种是俄罗斯标准,也就是五代划分法;另一种是美国之前的标准,就是四代划分法。我国军方使用的就是四代划分法,原因很简单:如果按照俄罗斯的五代划分法,我国没有第三代战斗机。

最近,人民日报网站公布了一段视频,对我国歼20的最高速度进行了公开报道。在这段视频中,介绍了歼20战机1分钟飞行距离是52千米。这个数据换算成马赫数就是2.92马赫。另据公开资料显示,美国F22战斗机的马赫数是2.25,换算成时速大约是2410千米/小时,F35战斗机的最高速度是1.8马赫,换算成时速大约是1920千米/小时。歼20的时速是3120千米/小时,为2.92马赫。要知道,随着高度的变化,音速也是不同的。在歼20、F22、F35等战机通常的巡航高度,音速是1068千米/小时。这样换算,歼20速度已经是F22的1.3倍了。

像题主说的“歼10是三代机”,这用的就是我国的划代标准,或者说是美国之前的标准,就是四代划分法。按照这四代划分法,只有歼20、F22、F35、苏57是四代机,如美国的F15、F16、俄罗斯的苏27、苏30、欧洲的阵风、台风等都是三代机。歼20是五代机,这用的是俄罗斯标准,也就是五代划分法,歼20、F22、F35、苏57就是五代机,如我国的歼10、歼11、美国的F15、F16、俄罗斯的苏27、苏30、欧洲的阵风、台风等都是四代机。

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无论使用哪种划代方法都没错,但在同一篇文章中或者是在一句话、一段话中,使用的划代方法必须前后一致,绝不能犯题主这样的错误。我向来都是以我国军方的划代为准,也就是四代划分法。按照四代划分法,我国的四代机是歼20,三代机包括国产的歼10系列、歼11系列、歼15、歼16以及引进俄罗斯的苏27系列、苏30系列、苏35,二代机就是歼7、歼8了,一代的包括歼5、歼6等。实际上,五代划分法中的四代机、五代机分别对应的是四代划分法中的三代机、四代机。

这样的数据就表明,歼20是目前所有服役的隐身战斗机中飞行速度最快的,它甚至超过了俄罗斯的米格31截击机2.83马赫的最高速度。这样的速度在空战中可是让对手的空空导弹望尘莫及的。目前美国AIM-9X响尾蛇导弹的最快速度为3马赫,与歼20的速度相差无几,所以在其射程内是无法追上歼20的。而美国最先进的中距导弹AIM120D的最高速度是4马赫,但是中距弹要在距离目标几十千米以外发射,所以以歼20的最高速度依旧能够摆脱导弹追击。也就是说目前歼20仅凭最高速度一项指标就可以使美国的先进空空导弹基本失效。

若是按照俄罗斯的五代划分法,我国没有三代机:五代机就是歼20,四代机包括歼10系列、歼11系列、歼15、歼16以及引进俄罗斯的苏27系列、苏30系列、苏35,二代机包括歼7、歼8,一代机仍是歼5、歼6。简单说,五代划分法与四代划分法中的一代、二代标准相同,前苏联与美国在冷战时期大搞军备竞赛,把米格23、米格25定为了第三代战斗机,而后来研制出的苏27、米格29就成了四代机——美国与之相对的F15、F16却被美国定为三代机。

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只需记住苏/俄的米格23、米格25是“多出来”的三代机,就简单多了——自米格23之后,俄罗斯战机在划代上就多出了“一代”。我国军方用的就是四代划分法,网友似乎用五代划分法的更多,很多军事专家在回答网友或者是主持人提问时,也常用五代划分法,将歼20称为五代机。这并不是说他们不清楚我国军方的划代标准,而是根本没有解释的必要——这两种划法都对,只要明白说的是哪个东西就成。不过,我个人更喜欢使四代划分法,因为我国军方用的就是四代划分法。

对于自己先进武器的参数,我国向来是很低调的,从不显山露水。这次关于歼20的速度却大方的报道出来,显然是对歼20的这个速度已经胸有成竹了。但是也要看到,这不并是歼20战斗机的最终指标。因为歼20目前使用的是国产的涡扇-10发动机,而等到大推力涡扇15发动机研制成功后,歼20的最高速度还会进一步提高,军迷们都期待在涡扇15的推动下,歼20的飞行速度能够超过3马赫。

杜文龙大校发微博纪念首批苏27退役,文中用的就是四代划分法!实际上,使用哪种划分方法不重要,重要的是不能同时使用,或者说不能两个标准共用。

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歼10是三代机没错,歼20是五代机也没错,只是苏俄与西方两种不同体系下的结果,而中国重来没有对战机进行过划代,基本就是媒体和军队受到苏联/俄罗斯武器影响较大的时候就直接拿苏联体系来用,现在受到欧美体系影响更大就直接拿欧美体系来用而已,而如今欧美体系又重新洗牌,将所谓的3.5代重新划分为了四代机,而将隐身战机F22、歼20等划分到了五代机行列,与俄罗斯五代机又无缝叠合了,因此英国、德法明显战机研发跟不上节奏了,但是他们公布的战机项目都是六代机,技术落后了但是在媒体的宣传上可不能落后!

我国以我国现在参考欧美的划分方式来说,上图就划分得比较标准了,歼10A属于标准的三代机,而在航电系统打升级后,雷达及其他辅助探测设备的空情感知能力得到极大的加强,加上武器系统的升级,进行改进后的歼10C就能看得更远,打得更远,因此被归类到四代机行列,而具备隐身性的歼20则划分到五代机行列!

但是我国媒体现在更多习惯于用欧美战机划代的老标准,也就是歼10、歼11老版被称为3代机,而在此基础上进行航电、武器大升级的武器则被称为3.5代,至于歼20责备称为第四代。

所以说现在战机的划分其实就非常混乱,主要还是得统一标准。当然这些都不是最重要的,最重要的是战斗力,打得赢才是硬道理,像欧洲那样玩文字游戏,搞一些伪六代机的噱头出来,根本就是自欺欺人!

喷气式战机分代,一直就乱。因为大家标准都不一样,飞机和飞机也大不一样。只能公说公有理,婆说婆有理。目前流行的,无非三套分代标准,下面全面捋一遍,请大家注意收藏——

第一套标准,是西方传统标准,风行于20世纪末,到21世纪头10年。按照这个标准,西方把现有战斗机分为4代。其他标准跟这个标准,只是部分不同而已。

第一代,最高亚音速或者跨音速,主要中低空活动,一般使用厚机翼。普遍以航炮作为武器,一般只有改进型,才有简易雷达和近程导弹。主要包括中国歼-5,歼-6,苏联米格-15,米格-17,米格-19,美国F-84,F-86,F-100,欧洲猎人、吸血鬼等。

第二代,最高1.5-2倍以上音速,一般使用薄机翼,能在高空活动,截击能力很强,全部装备雷达和导弹武器。主要包括中国歼-7,歼-8,苏联米格-21、米格-23、米格-25,美国F-4、F-5、F-8、F-104、F-106,欧洲幻影-3,幻影-F1,海雌狐等。

第三代,不再强调最大速度,而是强调精确、灵活的飞行控制能力,尤其亚音速-跨音速区飞行控制能力。装备高性能雷达,中近程导弹齐备。主要包括中国歼-10、歼-11、枭龙,苏俄米格-29、苏-27、苏-30、美国F-14、F-15、F-16、F-18,欧洲狂风,幻影-2000,幻影-4000等。

第三代半,兼有4代机的不少能力,比如相控阵雷达、先进飞行控制系统等,但结构上还是3代机,一般没有内弹舱,没有完备隐形能力。一般包括中国歼-10B/C,俄国苏-35,美国F-18E/F,欧洲EF-2000,阵风。

第四代,标准是4S,即隐形、超机动,超音速巡航,超强态势感知,4大核心优势。飞机结构全面加强,超音速区控制能力也提上来了。普遍装备内弹舱、有源相控阵雷达,飞火推一体式控制系统。包括中国歼-20,FC-31,美国F-35,F-22,俄国苏-57。

第二套分代标准,是苏联的。但跟以前西方标准,没有太大不同,只是把西方的第2代,分成了2代。具体是——

(1)苏联标准的第2代,火控雷达相当简单,导弹武器一般仅近距导弹。主要包括中国歼-7,苏联米格-21、美国F-8、F-104等。

(2)苏联标准的第3代,火控雷达比较完善,拥有中距空空导弹,主要包括苏联米格-23、米格-25,中国歼-8,美国F-4、F-106,欧洲海雌狐等。

(3)其他代飞机,顺延调整。

第三套分代标准,是西方近年来发明的,主要把西方老标准里的第1代战机,又人为分成了2代。具体是——

(1)西方新标第1代,飞行速度完全是亚音速,高空活动能力也很差。采用中等后掠角机翼,或者平直机翼。包括苏联米格-15、米格-17,美国F-80,F-84,F-86等。

(2)西方新标第2代,飞行速度为跨音速,即最大速度超过音速,使用大角度/中等后掠角机翼。包括中国歼-6,苏联米格-19,美国F-100等。

(3)其他代飞机,顺延调整。

过去叫得乱,美国为首的西方与苏俄对战斗机划代有着不一样的标准,自二代以下叫乱了套,苏俄硬生生比美国要多出一代来。为统一为一个标准,2009年,美国重新调整,把过去的三代半称为四代,这便是重大升级以后的三代。以我国空军而言,过去与西方一个标准,现在也把歼-10C、歼-15和歼-16,统一纳入四代的麾下,其与三代的主要区别在,机动性更强,电子信息水平更高,并有一定隐身能力,歼-15可能差一点,不过,双座型歼-15期以得到改观,它正在升级之中。升过级的歼-15,作为世上唯一重型四代舰载机,将成为海上之王。四代与五代之间,差异仅仅表现在隐身,低可探测值大都在0.1平米以下。二代与三代的区别,主要在航电和机动水平。

▲西方货。有F-1 6Block
60战斗机和F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机,F-15重型战斗机因为拥有自己拥有五代,早早关了生产线,而退出四代机的争夺。美国不争,西方亮了“双风”,“台风”和“阵风”,卖得相当好。在美国帮助下,瑞典打造出“鹰狮”,卖得也蛮不错,中国歼-10和歼-11,与泰国“鹰狮”有过演习,对“鹰狮”的表现还是蛮深刻,航电和机动水平都蛮高的。关于四代,由于区别不是太明显,划分标准也不尽一致,出现些争议,人因问,在西方帮助下的印度LCA算不算?不算。为何?LCA从设计到制造,虽说关键技术设备全自外来,但拼装水平太拙劣,充其量也就是一个准三代的水平,要在不能使用,是一个标准的银样蜡枪头,不算不算。日本的F-2亦不能算,早就关掉了生产线,关掉时还没有四代机的概念。可以把它称为小一号的F-16。

▲俄国货。四代机中的王者是哪一个?俄罗斯苏-35是正解。自从世上亮相三代机,后发于人的俄罗斯,一直将苏-27开创的事业继续,相继推出多款改型。本来就是三代机中的王者,加之改进升级不断,更何况苏-35完成了脱胎换骨式地改造?奉之为王,西方双风可能嘴巴子表示不服,但在心上早就跪下。印度采购“阵风”,不是不要苏-35,因为一度任性,在合作苏-57的态度上变得不明朗,俄罗斯为了使印度采购,对印度这才关上了苏-35的大门,要就是苏-57,否则免谈,任性的印度这才买了“阵风”。土耳其在2018年,与俄签订S-400防空导弹的合同,美国生气,表示重新考虑其售F-35事,土耳其态度强硬地说,如果不卖,也要考虑购买苏-35,美国一见止不住,不得乖乖交付F-35了事,F-35一个准五代,与苏-35也不差什么。

▲四代宝座。苏-35是王者,那么改自于歼-11的歼-16算什么。自从亮相于朱日和,歼-16被传唱着,涂上了低可探测涂装,性能相当优秀,跨入四代行列,没有问题,那么它与苏-35PK一下会如何?魂舞大漠觉得,各有侧重,苏-35强调制空,由于使用多种雷达,强调发现五代机能力,在制空能力上要出色得多。开去叙利亚,对阵F-22,F-22笑话苏-35,说跟踪半小时,没有被发现,俄罗斯发布了苏-35雷达屏幕上F-22清晰的成像照。没有被发现,可能是俄罗斯的故意,耍的一个小把戏吧。我们非常看重苏-35的发现能力,购买一点,飞得欢,出现在绕岛巡航的行列中。歼-16多用途能力是不错的,尤偏重于对地攻击。如果非要给世上四代排个名,以为歼-16名列第二,还是没有争议的。

首先,战机的等级(代数)的划分,是在喷气式战机出现后才有的,至于最初的螺旋桨飞机,是没有并入战机等级的,而出现同一种战机会出现四代机或者五代机这样不同的称呼,主要原因是因为前苏联和西方国家的之间有着不同的划分标准,而前苏联把最先面世的喷气式战机就称为第一代战机,所以其等级的级数会比西方国家的的多一级,不过在2009年的时候美国已经提出了最新的战机等级划分标准,总共把战机分为五代(如下图所示)。

第一代战机指那些出现在上世纪五十年代初的首批直翼喷气式战机,拥有一定的跨音速飞行能力,最大飞行速度可以达到1.3马赫,这种战机的主要武器为机载航炮,作战方式仅限于近距离使用航炮格斗,而后期的改进型开始逐渐装备初代雷达和光学-机电瞄准火控系统,代表机型有前苏联的米格15、米格17和美国的F84、F86战机!

▲第一代战斗机

第二代战斗机在一代机的基础上已经有了比较成熟的技术,机载设备方面雷达已经成为了标配,武器系统已经不仅仅限于航炮,已经初步拥有了使用空空导弹进行超视距打击的能力,速度上也由于机体采用了后掠翼,已经具备突破音障的能力,最大速度可达2马赫,代表机型有前苏联的米格19、米格21,美国的F100、F101,英国的“闪电”以及我国歼-7战机。

▲第二代战斗机

第三代战机出现在上个世纪七十年代,那个时候的航空技术已经日趋成熟,尤其是机载电子设备和发动机技术方面,更是有了很大的突破,超音速飞行已经成为了战机的标配,而且在低空机动性和作战能力上也有了更高的要求,航电系统、雷达和武器设备的也有了显著的提升,空空导弹也已经成为了三代机的标准配置,逐渐强调战机的多用途性和全方面打击能力,代表机型有美国的F4、F111、法国的”幻影”III、英国的”鹞”式和前苏联的米格25、苏22战机等。

▲第三代战斗机

第四代战机已经是成熟的多用途战机了,是在三代机的性能基础上加以融合提升,在发动机、航电系统上相比三代机又有了很大的提高,具备更强的机动性和空战能力,而且对机体的隐身性能方面也开始了一定的尝试,而且相对于三代机,四代机的电传控制和放宽静稳定性设计已经相对成熟,同时具备成熟的超视距打击能力和近距离格斗能力,代表机型有我国的歼10系列战机、美国的F16、F18、F117、俄罗斯的苏33、苏35以及欧洲的“台风”战机等!

▲第四代战斗机

最后是战机的最高等级——第五代战机,典型的“4S”标准:隐形性、短距起飞、超级巡航、超音速机动性,主要技术难点在于第五代航空发动机、隐身涂料、气动布局设计(影响隐身性能和机动性能,必须同时满足这两个要求)等方面,而且拥有远超四代机的战场感知和作战能力,目前五代机俱乐部只有三个国家,即美国的F22、F35、我国的歼20以及毛子的苏
57!

▲第五代战斗机

美国研制出F-15的时候,定义了一个概念“空中优势战斗机”。就是以夺取制空权为作战目的,作战对手是敌方的战斗机。这是根据越南战争的经验,面对苏联的米格-25所提出来的。这是美国空军提出来的,美国海军依然是专门作战飞机组成舰载机联队,主要由远程攻击机和远程拦截战斗机构成。

由于F-15战斗机价格昂贵,国防经费不敷需要。美国空军需要3000架战斗机,而经费只够买700多架F-15。因此提出来轻型战斗机计划,F-16成为高低搭配的低端战斗机。

到了F-22计划的时候,美国空军采用了战斗机划代的概念。对以往的喷气式战斗机进行整理,划分为三代战斗机:第一代是亚音速战斗机,代表机型是美国F-86和苏联的米格-15。第二代是超音速战斗机,代表是美国F-4、F-104、苏联米格-21、米格-23、法国的幻影III。第三代是空中优势战斗机,代表是美国F-15、F-16、F-18、F-14、苏联的苏-27、米格-29,法国的幻影2000、欧洲的龙卷风。

第四代战斗机是隐身战斗机,美国的F-22、JSF(F-35)。

俄罗斯把超音速战斗机分成两代,第二代是米格-21,第三代是米格-23,米格-29变成第四代战斗机。美国跟着做了相应改变,F-4变成第三代,F-15变成第四代,隐身战斗机成为第五代战斗机。

中国的战斗机大都是仿制苏联的。为了彰显个性,按照生产服役年代划分。第一代是歼五(米格-17),歼六(米格-19),第二代是歼七(米格-21),歼八。第三代是歼十、歼十一(苏-27),第四代是隐身战斗机,歼二十和歼31。

歼二十在国外叫五代机,歼十在国外叫四代机。这就是差别的由来。

这个事情要先把战斗机的划分标准理清楚。在2009年之前,战斗机的划代是有两套标准的,一套是前苏联的划分标准,将首批出现的喷气式战斗机划为第一代战斗机。而美国的划分体系则并没有将最初的第一批喷气式战斗机纳入战斗机划分体系,这就造成了美军战斗机老比俄罗斯战斗机低一代的尴尬场面。反正自己和美国的同级战斗机在等级上比美国领先一代丝毫不亏,所以俄罗斯那边也就丝毫不在意。但是美国却憋不住了,在2009年出台了新的战机划分标准,统一了和俄罗斯的划代标准。也就是说,以前美国自己叫F-22四代机,现在它升级了,叫五代机了。不过在美军妥协,统一划代标准之后依然有着一个尴尬的事情,那就是我国依然沿用的传统美军的划代标准,所以这个世界上依然还有着两套战斗机划代体系。题主所说的歼-10三代机是按照我国现在或者说传统美军划代标准划分的,说歼-20是五代机则是按照俄罗斯划代标准或者现在美国标准划分。

按照现在美俄统一的标准来划分的话,所谓的一代机就是喷气式战斗机出现后不久出现的世界上第一代成熟的喷气式战斗机。一代机的特点是机炮作为主要武器,无航电设备,如美国的F-86,前苏联的米格-15等战斗机。不久后,科技的积累,出现了第一代装备有航电系统和空空导弹的战斗机,也就是划代标准中的二代机,比如前苏联的米格-21就是典型的二代机,还有我国的歼-7,歼-8I(歼-8II二代半)。划分标准重新确定之后,二代机和三代机的标准变得模糊起来,总结来说就是在原来的二代机上装备有更为成熟的航电雷达和武器系统称为三代机,比较典型的是法国的“幻影3”美国的F-4″鬼怪”等。第四代战斗机的话也就是我国的第三代战斗机,因为我国战机发展起步较晚,只摸到了一代机的尾巴,所以从目前美俄划分标准的第二代开始划分。第四代战斗机普遍强调亚音速机动性,装备有先进的相控阵雷达,强调超视距攻击和空中格斗,典型的代表有,F-16,歼-10,苏-27等战斗机。第五代战斗机和第四代相比,最明显的区别就是隐身性能。第五代战斗机有一个4S标准,即超机动性,超音速巡航,超视距攻击,和隐身能力,因为这四个指标的英文单词都是S开头,所以叫4S标准。目前世界上典型的五代机有歼-20,F-22和F-35等少数几个型号的战斗机。按照我们自己的说法,歼-10战斗机是我国自行研制的第一款拥有完全自主知识产权的第三代战斗机,歼-20是我国第一款第四代隐身战斗机。但是出了国以后,按照国外的标准,歼-10就成了四代机,歼-20就成了五代机。分开来说还好,但是把这两个叫法凑一起就是把马嘴安在牛头上了。说歼-10是三代机的同时又说歼-20是五代机就是双重标准了,是完全不对的。抛开外国标准,只说中国自己的划代标准。目前我国空军主力最新锐的三款战斗机是歼-10C,歼-16和歼-20,其中歼-10C在改良进气道(从原来的6根加强筋改为DSI进气道),加装隐身涂料之后歼-10的隐身性能大大提升,被认为是一款中国标准的三代半战斗机。而歼-16因为出色的航电系统和机动性,为被认为是一款三代半战斗机,而歼-20则是一款完完全全的四代机。题主应该是刚刚接触战斗机不久吧,否则应该清楚世界上的这两套战斗机划代标准的,可以关注我,咋们一起学习进步。

其实,称呼歼20为五代机或者称呼歼10是三代机都是没错的。但是放在一起就是错的。因为这是有两套标准的。




关于飞机的分类,是在喷气机时代的事了。由于苏联在分类上把喷气机多分了一级。所以和美国的飞机分类不一样。美国的这套标准下歼10是分在第三代战斗机的。而歼20则是第四代战斗机。这套标准直到2009年才由新的标准替代。至此,不论美俄都是有五代的。

先来讲一下俄式标准下的第四代战斗机。

在俄式标准下的第四代战斗机实际上就是西方旧标准下的3代战斗机。

第四代战斗机具有的特点:放弃了对高空高速的追求,而是强调精确、灵活的飞行控制能力,尤其亚音速-跨音速区飞行控制能力。装备高性能雷达,中近程导弹齐备。同时采取更加先进的电传飞控。

用俄罗斯标准的四代机有:F15E、F-16、F18、JAS-39战斗机、鹰狮NG战机、阵风战斗机、台风战斗机、“幻影2000”、米格-35、苏30SM战机、苏33、苏34、苏35、歼-10B、歼-11B、歼-15、歼-16等。




接着是旧美国标准:

要想达到这个标准首先要先满足4s标准, 所谓4s,即:Stealth(隐形);Super
Sonic Cruise(超音速巡航能力);Super
Maneuverability(超机动能力);Superior Avionics for Battle Awareness
and Effectiveness(超级信息优势)。

第五代战斗机较前一代战斗机最大的特点就是第五代航空发动机的使用以及低可侦测性技术的全面运用,并具备高机动性、先进航电系统、高度集成计算机网络,具备优异的战场状况感知能力以及信息融合能力

目前的四代机服役的有:歼20、F22、F35。以及不知道算不算的苏57。




其实这两种用法都是可以的,因为我国作为最大的美粉就是使用旧美国标准。而在自媒体中也经常使用新式标准。只要不是同时出现就可以。想我本人就比较喜欢旧分类了,因为比较简单……

国际分代是各国军方,向政府要钱买飞机的一种说法。因为那些政府官员看不懂数据,于是用代来表示先进与落后。

世界上有两种分法:美国,苏联。

一代机是相同的:亚音速喷气战斗机。

苏联米格15.17等。美国F86。

二代机以后就出现分歧,甚至连舆论都出现了分歧。主要就是苏联的分代。

美国的基本没有分歧。

二代机:F104,F5,F4等。这属于静稳定战斗机,飞机采用涡喷动力。

三代机:著名的F14.F15.F16.F18四兄弟。这属于静不稳定战斗机。飞机采用涡扇发动机。

四代机:著名的F22.F35。采用隐身设计。

以上是美国飞机的特点,上一代飞机利用下一代改进,通常称为几代半战机。

如F5的深度改进型号F20,基本上就可以称为三代机或二代半战机。

苏联的分法在舆论中分为两种:

分法一:

二代机:超音速战机:米格19。

三代战机:二倍音速战机:米格21.23.25。

四代机:这个和美国三代机一样:米格29,苏27两兄弟。

五代机:和美国四代机一样:苏57。

分法二:

二代机:二倍音速以内战机:米格19.21.23。

三代机:高超音速战机:米格25.31。

四代机:这个和美国三代机一样:米格29,苏27两兄弟。

五代机:和美国四代机一样:苏57。

可见:苏联主要在二三代机上出现了模糊。

但苏4代对应美3代,苏5代对应美4代。这是肯定的。

现在美国媒体也改成俄罗斯的称呼,估计觉得五代总是感觉压制了四代,所以干脆也改过来。

中国的开始引进全苏系,但也有自己研制服役的,独一无二的战机。

三代机:J8。

四代机:J10。

五代机:J20。

一代没有争议,美:f86-f100,俄:米格15-米格19;二代早期也没有什么争议,俄:米格21、苏7,美f104;然后就出现分歧了,毛子把之后研制的米格23等划分为三代,而美国人则把f4等继续划分为二代;然后毛子就把米格29、苏27称为四代,美国人把f14、15、16、18称为三代,到f22、35,美国人就称为四代,对应毛子的5代,当然,苏57能不能划进这一代,值得商榷!PLA作为最大的美粉,战机划代当然是学习老美了,歼5、6一代,歼7、8二代,歼10、11三代,歼20四代。后来美国人觉得出口主力的15、16叫三代和毛子的27、29比有点吃亏,干脆也参照了毛子的划分方法,也叫四代,22自然就升级为五代,而三代应该就是指4了。我们对应的三代应该就是歼8B了。

可以看到,分歧出现在美标的二代里,也就是后期的二代相对于早期的二代有没有质的飞跃。对毛子来说,这个飞跃是有的,毕竟70年服役的米格23比21晚了12年服役,再过4年,雄猫都服役了。但是对西方来说,这个差距真不明显,61年的鬼怪也就比f104晚3年。这也可以看出美国航空技术的巨大优势。往后这个优势好会扩大。真正和毛子三代对应得比较好的西方战机应该是法国的幻影F1。

这和战斗机的划代标准有关系,如果说歼10是四代机,那么歼20就是五代机,这是美俄标准,但是如果说歼10是三代机,那么歼20就是四代机,这是我国和美国过去使用的老标准。但是我国目前也开始逐步采用五代机的划分标准,因为这样确实更加科学。

如今,不论是美标还是俄标,都默认了五代机的分法,因为这样可以把一些过渡期的战斗机合理的划分出来,更好的描述空战格局的发展。图为美国五代机F22A。

在过去,喷气式战斗机发展到现在被划分为4代,第一代就是最早的喷气式战斗机,他们只比老式的螺旋桨飞机强一些,除了采用喷气动力外,其余子系统没有较大发展,比如歼6这样的飞机。第二代战斗机是采用高空高速设计的,以截击任务为主的喷气式战斗机,他们有了初步的空对空雷达和空空导弹使用能力,具备了一定的全天候作战能力,比如歼7、歼8这样的飞机。

以五代战机的划分标准来看,F14和F15就不存在都是第三代战斗机的说法了,而是变成F14属于第三代,而F15则属于第四代了,从这个角度来看,F14的退役理所当然。

老标准的第三代战斗机则包括了歼10、苏27、F16、F15这些以中低空格斗为主的能量空战战斗机,他们的气动设计更加完善,雷达更加先进,采用了电传飞控系统和扩张式飞机发动机尾喷,采用涡扇发动机为主要动力,使用更多的空空导弹,包括主动制导的超视距空空导弹,空战能力相比于第二代战斗机进步很多。

像歼7和米格21这样的战斗机,无论是采用四代划分,还是五代划分,他们都属于第二代战斗机。

老标准的第四代战斗机就是F35和F22还有歼20、苏57等这样的飞机,这些飞机的隐身能力是第一位的,把超视距空战作为主要的交战手段,战场感知能力和超音速飞行性能都大大提高,可以在对抗第三代战斗机时取得绝对的优势和主动权,采用有源相控阵雷达、飞火推一体化设计和全权限数字化操控发动机,综合作战能力进入新的阶段。

以新的五代划分标准看来,米格31就属于第三代战斗机了,这也可以合理的分析出为何米格31和F14可以对抗,但是按照老标准,米格31属于第二代,人们就很难理解这一点了。

但是新标准认为,应该在老标准的第二代和第三代中间再加上一代,也就是把歼7、米格21、米格25、歼8这样的飞机作为第二代飞机,而把米格31、F14、飞豹、歼8IIM这样的飞机作为第三代飞机,然后才是把能量空战和格斗战斗机苏27、歼10这些作为第四代战斗机,把F22和歼20这样的新一代隐身战斗机作为第五代飞机。

按照新的五代标准,歼8IIM和飞豹都属于第三代飞机。

原因在于,从事实来看,F4鬼怪战斗机、歼8IIM战斗机、米格31战斗机和F14战斗机,这些飞机虽然依然保留了高空高速的作战能力,但是其总体作战性能已经不是歼7、米格21、F101等这些战斗机可以比拟的了,他们的航电更加先进,而且已经开始采用中程甚至是远程空空导弹,开始强调远程交战,因此可以单列一代。

以新标准来区分的话,F4鬼怪战斗机就属于第三代战斗机了。

因此,如果说歼20是五代机,那么歼10就是四代机,如果说歼20是四代机,歼10就是三代机,但是如果说歼20是五代机,歼10是三代机,那就错了,因为标准的体系就用错了。